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Redacción
Viernes, 2 de diciembre de 2016
POLÉMICA MEDIDA

Gandia duplicará la zona azul para que una empresa la gestione junto a la grúa

De esta forma, el gobierno de izquierdas cobrará por aparcar junto a puntos estratégicos como la Renfe, los centros de salud y la Escuela de Idiomas

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El Concejal Delegado de Administración, Jose Manuel Prieto, y la regidora delegada de Políticas Económicas, Alícia Izquierdo, han anunciado la propuesta presentada esta mañana a la Comisión de Administración, Contratación, Recursos Humanos y Seguridad Ciudadana, donde se ha aprobado el inicio de la tramitación de la licitación de los servicios de la grúa municipal y el servicio de la ORA. Servicios que se venían prestando desde la empresa pública IPG y que están siendo recuperados por el Ayuntamiento dentro del proceso de liquidación de la mercantil pública.

 

José Manuel Prieto ha indicado que según el estudio de los aspectos sociales realizado por el técnico municipal, ambos servicios constituyen un medio vertebrador de la movilidad de las ciudades, ya que propician espacios urbanos más eficientes y aumentan la seguridad vial. En este sentido, Gandia tiene previsto destinar nuevas plazas de zona azul para favorecer el comercio local y el acceso a servicios básicos, como centros de salud o la Escuela Oficial de Idiomas. De esta manera, el Ayuntamiento atiende una reivindicación histórica de comerciantes, hosteleros y vecinos.

 

La medida forma parte de una estrategia conjunta y transversal de diferentes departamentos que se inició con el retorno de los pivotes en el Centro Histórico, la recuperación del parking del Prado y la reducción de las tarifas, la implantación de aparcabicis o la apuesta firme por un nuevo sistema de bici pública con el fin de reducir los tiempos de acceso a diferentes zonas donde se encuentran servicios esenciales de la ciudad y generar, día a día, una ciudad cada vez más sostenible.

 

Gandia supera los 50.000 vehículos en sus calles de acuerdo a los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico que según el último estudio de movilidad realizan más de 203.000 desplazamientos diarios en un día laborable medio, lo que corresponde a 2,47 viajes por persona y día. El 95% de estos desplazamientos son internos y realizados en vehículos privados y tienen como principales zonas afectadas a los barrios de Corea (22,4%), República Argentina (11,6%) y centro de ciudad (9,4%).

 

Unos desplazamientos calificados por el informe del técnico municipal como “absolutamente ineficientes energéticamente” por lo que recomienda la reconducción del actual modelo hacia “otros modos de transporte más benignos medioambientalmente”. Precisamente, la medida anunciada busca aunar todas las posiciones de comerciantes y vecinos de cada barrio dentro del modelo de “ciudad amable” que persigue el gobierno, según explicó Prieto.

 

Por otra parte, Prieto ha indicado que Gandia tiene un problema de plazas de aparcamiento en superficie que con la nueva medida se verá paliado. Por ejemplo, durante las mañanas se estima que el déficit supera las 1.093 plazas, por la tarde alcanza las 698 y por la noche es de 530 plazas. “Ésta vendría a ser la foto más o menos fija de nuestra ciudad en estos momentos, lo que nos ha llevado a detectar tras conversaciones y reuniones con vecinos, comerciantes y usuarios de servicios esenciales que se prestan en Gandia que era necesaria la zona azul para propiciar la rotación en los barrios”, afirmó el regidor. Prieto añadió que la memoria propone dotar de zonas azules los entornos de servicios con amplia afluencia de vehículos tales como el Centros de Salud, la Escuela Oficial de Idiomas, los entornos centros comerciales urbanos (Corea y República Argentina) o la RENFE, entre otros, “siempre teniendo en cuenta las reivindicaciones históricas del comercio urbano”.

 

Los técnicos han presentado estudios minuciosos de cada zona afectada que han evidenciado la necesidad de una rotación de vehículos mayor que permitirá una mejora en el estacionamiento. “Es una manera de ayudar a la gente para facilitar el acceso a esos puntos de servicio que, por ejemplo, acuden al centro Sanitario de Corea o necesitan realizar una compra rápida. No podemos permitir que personas que tienen la necesidad de acudir a Urgencias, retrasen su entrada debido a la falta de estacionamiento o tengan que aparcar lejos”, afirmó el edil, quien ha incidido en que no se trata de una medida con afán recaudatorio. El aumento de plazas es de 351 y facilitará una rotación de vehículos “que beneficia al comercio y acceso a servicios esenciales”. Al igual que otras ciudades de igual tamaño o superior, “la medida se ha implantado con éxito, ya que los resultados así lo avalan” finalizó Prieto. 

 

Por su parte, Alícia Izquierdo ha declarado que en la línea de dar voz a los agentes activos de la ciudad, este tema se abordó en el Consell Local de Comerç. “La regidora Àngels Pérez presentó la propuesta y fue recibida de manera positiva por todas las Asociaciones de Comerciantes que la votaron a favor. Siempre se ha defendido desde los colectivos y asociaciones de comerciantes que la zona azul facilita la rotación y dinamiza las zonas donde se instala. Es más, alguna asociación propuso que se instalaran más. La medida también beneficiará los entornos de los Centros de Salud y la Escuela Oficial de Idiomas. Creemos que ayudará mucho al ámbito comercial y aumentará las ventas de los comercios locales”.

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